注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

爱网络,爱生活,爱……

在互联网这条路上奔跑着!

 
 
 

日志

 
 
 
 

2008车市盘点 来看六大政策席卷08车市  

2008-12-05 07:24:38|  分类: 汽车评论 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

来源:华商网-新文化报

今年汽车行业出台了不少政策,这些政策的出台都会对汽车行业或多或少地起到促进作用。国Ⅲ排放法规的全面实施对环境起到了很大的保护作用,大排量车消费税的实施在一定程度上限制了部分人购车。那么,2008年已经实施的汽车政策有哪些呢?呼声很高的燃油税会有怎样的表现呢?这些政策都会带来哪些有利和不利的影响?让我们一起来看看吧!

  国Ⅲ排放法规全面实施

今年7月1日起,全国机动车开始执行国Ⅲ排放法规。 

国家环保总局宣布,自2008年7月1日起,全面停止仅达到国Ⅱ排放标准轻型车的销售和注册登记,明年1月1日起,重型车要先一步达到国Ⅲ标准。

  此外,目前北京市已实施相当于欧Ⅳ标准的国Ⅳ燃油标准,这也意味着无法达到国Ⅳ排放标准的汽车产品届时将不能在北京市场上出售。

  记者点评:国Ⅲ排放法规在全国实施,将会降低汽车尾气污染物排放值,有效降低空气中有害气体,对环保起到很大的作用。而国Ⅳ燃油标准一旦实施对环境会更有利,但会在很大程度上增加汽车生产企业的成本。

  汽车加贴油耗标识实施

  汽车行业标准《汽车燃料消耗量标识》在今年7月1日实施,该标准要求汽车在出厂时加贴统一的油耗标识,为消费者提供客观系统的油耗信息。该标准要求来自厂方的油耗标准将不再停留在一纸说明书上,而必须在汽车出厂时统一加贴油耗标识,标明百公里耗油量。且厂家在标识上应分别向消费者说明一款车在市区、市郊的行驶油耗和综合油耗以及这款车的最低油耗和最高油耗。同时,消费者最关心的“理论油耗”与实际油耗之间存在多大差距及其原因,汽车厂家同样需在标识上作出说明。

  记者点评:面对油价的居高不下,消费者最关心的问题就是如何节油了,《汽车燃料消耗量标识》实施后,消费者可以很清楚地知道自己车的油耗信息,不仅能了解单一的车辆理论油耗,还可以了解车辆在市区、市郊的行驶油耗和综合油耗,以及该车辆的最低油耗和最高油耗,对消费者掌握自己车辆的油耗一目了然。

  大排量汽车消费税调整出台

  9月1日,调整汽车消费税。排气量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率由15%上调至25%,排气量在4.0升以上的乘用车,税率由20%上调至40%,分别调高67%和100%;排气量在1.0升(含1.0升)以下的乘用车,税率由3%下调至1%,降低两个百分点。据悉,这是国家自2006年4月1日以来第二次调整汽车消费税税率,目的是抑制大排量汽车的生产和消费,鼓励和发展小排量汽车。

  记者点评:在目前国产乘用车中,大排量车型不是很多,产销量也很少,此次消费税税率调整对国产乘用车影响有限,对进口大排量车影响较大。业内人士认为,消费税的调整将会抑制一部分人购买大排量的欲望,有利于改善进口汽车结构。而对小排量的发展也会起到一定的促进作用。

  国家机关优先采购自主品牌车

  国务院机关事务管理局和中央国家机关事务管理局联合下发了《关于做好中央和国家机关节能减排工作的紧急通知》。《通知》要求,中央和国家机关各部门、各单位切实做好公务用车节能减排工作,带头使用经济、节能、环保的自主品牌汽车,原则上不配备越野车,严禁公车私用。各部门、各单位严格执行公务用车配备标准,带头使用国产自主品牌、小排量、经济环保、手挡变速汽车,除特殊需要外,原则上不配备越野车。未经批准不得自行购买和配备公务用车。加大高油耗和污染严重的“黄标车”更新力度,力争在今年将中央和国家机关本级公务用车油耗降低20%。

  记者点评:随着汽车行业的不断发展,自主品牌正在逐渐强大,车的质量也在不断提高。而国家机关优先采购自主品牌的消息对自主品牌来说是个好消息,它将会促进自主品牌的销量。

  《反垄断法》改变汽车四大壁垒

  《中华人民共和国反垄断法》于8月1日起实施,该法规涉及到汽车行业的相关规定,从规定来看,它可能将改变汽车行业存在的四大壁垒等相关难题。一是汽车生产商硬性控制经销商终端销售产品的价格,将触犯法律;二是国内汽车销售市场“禁止跨区域销售”的限制或将有所改观;三是地方保护主义政策将被视为违规;四是消除强制经销商实行品牌销售,只要能够保证货源,并得到消费者的认可,所有品牌车型都可以在该店进行销售。

  记者点评:《反垄断法》的出台各方反响不同,有人认为对汽车行业的影响不会很大,有人认为将会打破厂家限价,汽车价格将会大幅下降。对于经销商而言当然希望新法推行,这样能给自己更多的定价空间。《反垄断法》的实施还需要一定的调整期,相信它的实施会为全国的汽车生产厂家提供更加公平的竞争市场。

  燃油税预计将在近期实施

  11月26日,国务院常务会议讨论了燃油税费改革的问题,业内人士预计,燃油税将在近期实施。燃油税就是将现今普遍征收的养路费和其他费用合并成燃油税,通过法律约定整合各部门间的利益关系,从而最大限度地节省能源和基础设施开支。目前,机动车每年要交养路费,一年没开几次也要按标准交养路费,而燃油税是按车辆跑的路程来收费,跑得越远,交的税越多;如果不跑,就可以不交。

  据悉,这次燃油税改革的总体要求是“公平、规范、节约、减负”。目前发改委正在会同有关部门对方案进行修改完善,修改完善以后将尽快地向社会公布,听取公众的意见。

  记者点评:从目前来看,燃油税呼之欲出。据估计,燃油税的税率将在30%~50%。燃油税的实施会给汽车的各个行业带来不同的影响,私家车主可能更欢迎它的实施,而对出租车车主和公交行业来说,运营成本可能会大幅增加,但一个新政策的实施必然要经过一段时间的运行,才会被人们接受。

  记者感言

  2008年对汽车行业来说是一个不平常的一年,金融危机的影响也正在日渐显露,但汽车行业多项政策的出台无论对汽车行业来说还是对环保节能来说都很有利。行业决策者的目的就是让汽车更环保,让环境更舒畅、让企业更规范、让消费更合理。每一个政策的出台都不是一帆风顺的,它需要一个认知的过程,所以从一开始,各方的呼声都不同。但国家政策调控目的就是为缩小中国汽车业与国际的差距,使每个消费者的汽车消费与整个社会紧密结合起来。

  评论这张
 
阅读(120)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017